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本文旨在完成具諧振頻率追蹤的全橋式串聯諧振轉換器，使用電容串聯諧振電路，搭配高頻變壓器的電感耦合模式，以設計串聯諧振轉換器。諧振轉換器的切換頻率，可由數位控制器設定。本文的串聯電容及變壓器固定，由於…
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隨著近年來直流快充站需求漸增，本論文以研製一電動車充電樁之直流–直流轉換器為研究目的，直流充電與交流充電相比能夠以大功率實現快速充電，本論文透過多相交錯式控制能夠使電路輸出電流漣波降低，並且減少功率…
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傳統的切換式轉換器使用固定開關頻率的PWM(Pulse Width Modulation)做為控制電路，可以達到高效率，但其控制方法容易在輸出上看到固定頻率的漣波電壓。對於較雜訊敏感的RF電路或混訊…
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本論文提出一種應用於光獵能系統之單電感升降壓轉換器，以CMOS太陽能電池做為輸入來源，經電源管理單元，為感測器、類比至數位轉換器等後端電路提供穩定的電源。由於 CMOS太陽能電池供應能量極低，使用傳…
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本文旨在研製應用於電梯電力儲能系統之雙向直流-直流轉換器，此轉換器可對電池進行充放電，並以數位控制實現充放電策略。電路由兩級雙向直流-直流轉換器組成，電路之架構前級採用全橋LLC諧振式轉換器，該級轉…
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現今電動車及儲能系統快速發展，使鋰離子電池產量與需求大幅提升，因而帶動鋰離子電池回收市場發展，若能將電動車汰換下來的電池使用於儲能系統做二次使用，能延緩電池被回收的時間，並使儲能設備建置上的成本大幅…
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本篇論文提出一多通道電流模式可編程功能性電刺激系統晶片，由數位合成 之中央控制器與類比設計之電刺激電路組成。本晶片具序列周邊介面得以與外部 微控制器進行溝通，且可儲存寫入之電刺激參數，並由內建的有限…